21/04/2009

Coccinelle Groupe F VESCO

PREMIERE VERSION

L'idée était de retrouver du plaisir à courir, le Groupe N s'avérant décevant à ce niveau là pour nous, étant passionnés de Coccinelle, l'idée fit son chemin pour aboutir à cette première version construite pour décrocher un passeport groupe F avant que ce ne soit plus possible. A la base, l'utilisation aurait dû être le rallye.

Main idea was to bring back pleasure into driving. Group N wasn't our cup of tea regarding this task. Being a dedicated (see future posts..) aircooled enthusiast, turning a beetle into a race car appeared to be the solution. We choosed a 1302 model for its McPherson front suspension and IRS rear one. Very few body lightening for this upgrade stage, only rear discs system and 1835cc engine. Initial intention was to compete in national rallies.

La base est une 1302 (train avant Mac Pherson et cardans d'origine), passée en 1835 cc, avec freins à disques à l'arrière, nouvelles suspensions, très peu d'allègement....

coxFrontldf

coxFbackldf

Roues en 14 pour tirer plus court

14" wheels  for better speed increase

coxFengldf

1835cc, 2 doubles Dellorto 40, arbre à cames Engle 110, radiateur d'huile externe, allumeur Bosh 009.

cox1intldf

C'est un groupe F, une seule course de côte en tant que tel à son actif, Limonest (69) en 1992

It's a Groupe F version, and only had been raced in one hillclimb in France

CoxFCCldf

Read more soon !

22:21 Écrit par VESCO dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vw, circuit, super vw cup, groupe f |  Facebook |